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发电机机油温度过高的原因
发电机机油温度过高、耗量过大的原因和排除方法
1 油温表读数超过规定值，加强冷却后仍较高，同时排气冒黑烟
(1)柴油机负荷过重 降低负荷
(2)机油冷却器或散热器阻塞 清洗冷却器或散热器油路
(3)冷却水量或风扇风量不足 注意使冷却水畅通和调整三角橡胶带张紧力使水泵和风扇达到规定转速
(4)机油容量不足 加注机油至规定平面
(5)温度表指示不准确 检验或更换
2 油底壳中机油平面下降较快，油色较黑，通气管加油口冒白烟，排气冒蓝烟
(1)使用的机油牌号不当 选择规定牌号机油
(2)环被粘住或磨损过甚使机油窜入燃烧室，燃气曲轴箱 更换环，必要时更换气缸盖
(3)上油环回油孔被积碳阻塞 清理积碳或更换油环
(4)增压柴油机涡轮增压器弹力密封装置失效 拆检弹力气封环是否烧结、弹性失效，否则应更换
(5)处于低负荷运行 适当发电机负荷
作用调整稳定度。其实所谓的柴油发电机并机运行就是指将两台或多台发电机，额定电压相等，相位相同，同时并入同一条母线向系统供出有功功率和无功功率。这就是发电机的并列运行，那么我们在将一台发电机先运行起来，然后把产生的电压送至母线上。而在另一台发电机启动后。在这时候与前一台发电机进行并列，应在合闸瞬间。发电机不会出现不正常的冲击电流，而且转轴也不会受到突然的冲击。我们在进行并机的过程中应该考虑到整体的电流回路的问题，那我们因该如何保护回路呢，下面海兴动力就来为大家简要分析一下，1．逆功。逆功现象是由发电机转速（）及电压不同而造成的。
4）通过设置模糊的形式将输出的控制变量非模糊化；，5）反馈输出信号，通过适当的调节器来控制风力发电机运行，模糊逻辑控制器的参数。简化的模糊逻辑控制器包括4个主要部分，1）输入接口；。2）判定规则矩阵；，3）推理引擎；，4）输出接口。⑴控制变量，模糊逻辑控制器用非线性图形来描述从输入变量到输出变量的过程，控制器根据测量值来确定风力发电机运行条件，并根据判定规则矩阵选择适当的。根据系统状态。控制器在‘‘不”和“全”的范围内，以极度非线性的方式抑制波动。控制器并不含动态部件。它在理论上可以即时根据判定规则矩阵进行校正控制。
检查时可卸下缸高压油管，转动曲轴，注意观察喷油泵上出油阀紧座中的油面，在油面刚刚波动的瞬间，从飞轮上的供油定时刻线和飞轮壳上的记号，看柴油发电机的喷油提前角是否符合规定。若不符合。应重新调整。有必要时再逐缸检查，(2）供油时间过晚的原因①联轴器的连接盘固定螺钉松动而位移；②喷油泵挺柱上调整螺钉调整不当或走动；③喷油泵驱动齿轮、挺柱、凸轮、柱塞与套筒等磨损过大等，喷油时间过晚时，柴油发电机启动困难，启动后气缸内发出低沉不清晰的敲击声，柴油发电机的转速不能随着油门加大而。机温高、功率下降、油耗、冒黑烟。其检查方法与检查供油时间过早的方法相同。
（10）柴油发电机温度过高时突然加冷却水，若在柴油发电机缺水过热的情况下突然加冷却水，会使缸盖、缸套、缸体等因冷热变化而产生裂纹，柴油发电机温度过高时应先卸除负荷，稍微转速，待水温下降后将柴油发电机熄火。在将水散热器盖拧松，排除水蒸气，必要时可向水散热器的注入冷却水，（11）怠速运转，柴油发电机怠速时。润滑油压力低，顶部喷油冷却效果差，造成磨损急剧，容易拉缸；还可造成雾化不良，燃烧不完全，积炭严重，有时甚至气门和环卡死、缸套穴蚀，有些柴油发电机使用说明书明确规定，柴油发电机怠速运转时间不得超过15～20min。VEiH2XDME8